强风危害

地面大风是在一定环流和天气形势下发生的。按大风形成的原因可把我国地面大风大体归纳为下而几种：冷锋后偏北大风、高压后部的偏南大风、温带低压发展时的大风、台风大风、龙卷风、雷暴大风。不同地区不同季节受大风的影响有所不同。冬春之际，随着冷空气的爆发，北方各省经常出现大范围的大风区，以偏北风为主。在夏季，大范围的风主要由台风造成。风速超过17m/s的大风主要由寒潮、雷暴、台风、龙卷风造成。寒潮大风几乎遍及全国，台风大风主要影响我国沿海地区，雷暴大风与龙卷大风具有一定的局地性，因此年平均大风日数分布规律有明显的区域变化。在我国，大部分地区年平均大风日 数分布在5〜50d，其中华北、东北、西北和青藏高原在10〜75d，西南、华南和长江流域为3〜25d。全国有4个日数高值区，他们是青藏高原、中蒙边境地区和新疆西北部、东南沿海及岛屿、东北松辽平原。另外，有的地处高山、河谷、山脉的隘口也是大风高发区，如北疆的阿拉善山口大风日数达163d。在我国绝大多数地区，春季大风日数最多，冬季次之，而夏季最少。 强风或大风可能对旅游设施、旅游建筑物、旅游景观、通讯线路和交通车辆造成损坏。 大风日数引起的灾害程度主要与风力大小和持续时间有关。强风对航运而言，强大的与跑道垂直的侧风会对飞机的起降造成滑出跑道或倾斜的危险；在公路运输方面，大风携着大量雪粒或砂粒，影响汽车行驶的视线和速度，导致交通事故增多、车辆晚点，甚至中断交通，特别是在风口地段，强风甚至可能吹翻车辆造成交通事故；而在铁路上，大风对铁路桥梁、车辆、电讯设备、线路等都可能造成危害，强风可导致列车晚点，甚至使列车倾翻，在我国兰新铁路风口地区，多次出现大风吹翻列车的事件。在海洋和内陆河中航行的船只， 大风可导致船只倾翻，在复杂的航道上，大风会使船舶偏航、触礁。 在沿海地区，台风登陆前后，会产生风暴潮，海岸带着附近海面水暴涨， 巨浪滔天，以巨大的破浪冲击着海堤，海水倒灌，淹没村镇、农田、盐田和水产养殖地，造成巨大的灾害。